10-pin (DSK) package image

TPS37A010122DSKRQ1 ACTIVO

Supervisor automotriz de ventana de 65 V con corriente quiescente ultrabaja y función de retardo

ACTIVO custom-reels PERSONALIZADO El carrete a la medida puede estar disponible

Precios

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Cant. paquetes adicionales | Opciones de empresa de transporte Estos productos son exactamente los mismos pero vienen en un tipo de transportador diferente

TPS37A010122DSKR ACTIVO custom-reels PERSONALIZADO El carrete a la medida puede estar disponible
Cant. de paquetes | Empresa de transporte 3,000 | LARGE T&R
Inventario
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Información de calidad

Calificación Automotive
RoHS
REACH
Acabado de plomo / material de la bola NIPDAU
Clasificación MSL / reflujo máximo Level-1-260C-UNLIM
Calidad, fiabilidad
e información sobre el embalaje

Información incluida:

  • RoHS
  • REACH
  • Marcado del dispositivo
  • Acabado de plomo / material de la bola
  • Clasificación MSL / reflujo máximo
  • Estimaciones de tiempo medio entre fallas (MTBF)/fallas en el tiempo (FIT)
  • Contenido del material
  • Resumen de calificaciones
  • Monitoreo continuo de confiabilidad
Ver o descargar
Información adicional sobre la fabricación

Información incluida:

  • Lugar de fabricación
  • Lugar de ensamblaje
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*Solo para referencia

  • US ECCN: EAR99

Información de empaque

Encapsulado | Pines WSON (DSK) | 10
Rango de temperatura de funcionamiento (℃) -40 to 125
Cant. de paquetes | Empresa de transporte 3,000 | LARGE T&R

Características para TPS37-Q1

  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature T A
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C7B
  • Functional Safety - Capable
    • Documentation available to functional safety system design
  • Wide supply voltage range: 2.7 V to 65 V
  • SENSE and RESET pins are 65 V graded
  • Low quiescent current: 1 µA (typical)
  • Flexible and wide voltage threshold options
    • 2.7 V to 36 V (1.5% maximum accuracy)
    • 800 mV option (1% maximum accuracy)
  • Built-in hysteresis (V HYS)
    • Percentage options: 2% to 13% (1% steps)
    • Fixed options: V TH < 8 V = 0.5 V, 1 V, 1.5 V, 2 V, 2.5 V
  • Programmable reset time delay
    • 10 nF = 12.8 ms, 10 µF = 12.8 s
  • Programmable sense time delay
    • 10 nF = 1.28 ms, 10 µF = 1.28 s
  • Manual Reset ( MR) feature
  • Output topology: Open-Drain or Push-Pull

Descripción de TPS37-Q1

The TPS37-Q1 is a 65 V input voltage detector with 1 µA I DD, 1% accuracy, and with a fast 10 µs detection time. This device can be connected directly to 12 V / 24 V automotive battery system for continuous monitoring of over (OV) and under (UV) voltage conditions; with its internal resistor divider, it offers the smallest total solution size. Wide hysteresis voltage options are available to ignore cold crank, start-stop and various car battery voltage transients. Built-in hysteresis on the SENSE pins prevents false reset signals when monitoring a supply voltage rail.

The separate VDD and SENSE pins allow redundancy sought by high-reliability automotive systems and SENSE can monitor higher and lower voltages than VDD. Optional use of external resistors are supported by the high impedance input of the SENSE pins. CTSx and CTRx pins allow delay adjustability on the rising and falling edges of the RESET signals. Also, CTSx functions as a debouncer by ignoring voltage glitches on the monitored voltage rails; CTRx operates as a manual reset ( MR) that can be used to force a system reset.

TPS37-Q1 is available in WSON or SOT-23 package. The WSON package has wettable flanks allowing the facilitation for Automatic Optical Inspection (AOI) and low resolution X-ray inspection. The central pad is non-conductive to increase the creepage between VDD and GND per guidelines in IEC60664.

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Opciones de transportador

Puede elegir diferentes opciones de transportador según la cantidad de piezas, incluido carrete completo, carrete a la medida, cinta cortada, tubo o bandeja.

Un carrete a la medida es un trozo continuo de cinta cortada de un carrete para mantener la trazabilidad del código de lote y fecha, construido para la cantidad exacta solicitada. Siguiendo los estándares de la industria, una chapa de latón conecta una cabecera y cola de 18 pulgadas a ambos extremos de la cinta cortada para alimentar directamente las máquinas de ensamblaje automatizadas. TI incluye una tarifa de preparación de carretes para los pedidos de carretes a la medida.

La cinta cortada es un trozo de cinta cortada de un carrete. TI puede cumplir con los pedidos utilizando múltiples tiras de cintas cortadas o cajas para satisfacer la cantidad solicitada.

TI suele enviar los dispositivos de tubo o bandeja dentro de una caja o en el tubo o la bandeja, dependiendo de la disponibilidad de inventario. Embalamos todas las cintas, tubos o cajas de muestras de acuerdo con los requisitos de descarga electrostática interna y de protección del nivel de sensibilidad a la humedad.

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La selección del código de lote y fecha puede estar disponible

Agregue una cantidad a su carro y comience el proceso de pago para ver las opciones disponibles para seleccionar los códigos de lote o de fecha del inventario existente.

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