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DRV5021-Q1

AKTIV

Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie

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Datenblatt

DRV5021-Q1

AKTIV
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Produktdetails

Type Unipolar switch Operate point (typ) (mT) 2.9, 9.2, 17.9 Operate point (max) (mT) 4.7, 14, 25.4 Release point (min) (mT) 0.1, 2.7, 5.1 Supply current (µA) 2300 Bandwidth (kHz) 30 Supply voltage (min) (V) 2.5 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150 Output Open drain
Type Unipolar switch Operate point (typ) (mT) 2.9, 9.2, 17.9 Operate point (max) (mT) 4.7, 14, 25.4 Release point (min) (mT) 0.1, 2.7, 5.1 Supply current (µA) 2300 Bandwidth (kHz) 30 Supply voltage (min) (V) 2.5 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150 Output Open drain
SOT-23 (DBZ) 3 6.9204 mm² 2.92 x 2.37
  • Qualified for automotive applications
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 0: –40°C to 150°C ambient operating temperature range
    • Device HBM ESD classification level 3A
    • Device CDM ESD classification level C6
  • Digital unipolar-switch hall sensor
  • 2.5-V to 5.5-V operating VCC range
  • Magnetic sensitivity options (BOP, BRP):
    • DRV5021A1-Q1: 2.9 mT, 1.8 mT
    • DRV5021A2-Q1: 9.2 mT, 7.0 mT
    • DRV5021A3-Q1: 17.9 mT, 14.1 mT
  • Fast 30-kHz sensing bandwidth
  • Open-drain output capable of 20 mA
  • Optimized low-voltage architecture
  • Integrated hysteresis to enhance noise immunity
  • Standard industry package:
    • Surface-mount SOT-23
  • Qualified for automotive applications
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 0: –40°C to 150°C ambient operating temperature range
    • Device HBM ESD classification level 3A
    • Device CDM ESD classification level C6
  • Digital unipolar-switch hall sensor
  • 2.5-V to 5.5-V operating VCC range
  • Magnetic sensitivity options (BOP, BRP):
    • DRV5021A1-Q1: 2.9 mT, 1.8 mT
    • DRV5021A2-Q1: 9.2 mT, 7.0 mT
    • DRV5021A3-Q1: 17.9 mT, 14.1 mT
  • Fast 30-kHz sensing bandwidth
  • Open-drain output capable of 20 mA
  • Optimized low-voltage architecture
  • Integrated hysteresis to enhance noise immunity
  • Standard industry package:
    • Surface-mount SOT-23

The DRV5021-Q1 device is a low-voltage, digital-switch, Hall effect sensor for high-speed automotive applications. Operating from a 2.5-V to 5.5-V power supply, the device senses magnetic flux density, and gives a digital output based on predefined magnetic thresholds.

This device senses magnetic fields perpendicular to the face of the package. When the applied magnetic flux density exceeds the magnetic operate point (BOP) threshold, the open-drain output of the device drives a low voltage. When the flux density decreases to less than the magnetic release point (BRP) threshold, the output goes to high impedance. The hysteresis resulting from the separation of BOP and BRP helps prevent output errors caused by input noise. This configuration makes system designs more robust against noise interference.

The device operates consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +150°C.

 

 

 

 

 

 

The DRV5021-Q1 device is a low-voltage, digital-switch, Hall effect sensor for high-speed automotive applications. Operating from a 2.5-V to 5.5-V power supply, the device senses magnetic flux density, and gives a digital output based on predefined magnetic thresholds.

This device senses magnetic fields perpendicular to the face of the package. When the applied magnetic flux density exceeds the magnetic operate point (BOP) threshold, the open-drain output of the device drives a low voltage. When the flux density decreases to less than the magnetic release point (BRP) threshold, the output goes to high impedance. The hysteresis resulting from the separation of BOP and BRP helps prevent output errors caused by input noise. This configuration makes system designs more robust against noise interference.

The device operates consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +150°C.

 

 

 

 

 

 
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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
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Design und Entwicklung

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HALL-PROXIMITY-DESIGN — Magnetic Sensing Proximity Tool

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Unterstützte Produkte und Hardware

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Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang
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Hardware-Entwicklung
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DRV5055-5057EVM — Evaluierungsmodul für lineare Hall-Effekt-Sensoren DRV5055, DRV5056 und DRV5057 DRV5055EVM — DRV5055-Evaluierungsmodul HALL-ADAPTER-EVM — Hall-Sensor-Breakout-Adapter-Evaluierungsmodul TMAG5170UEVM — TMAG5170-Evaluierungsmodul für hochpräzisen, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit und SPI-Bus-Schnitts
Software
Berechnungstool
HALL-PROXIMITY-DESIGN — Näherungswerkzeug für magnetische Sensorik
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TI-MAGNETIC-SENSE-SIMULATOR — TI Magnetic sensing simulation tool

The TI-MAGNETIC-SENSE-SIMULATOR (TIMSS) webtool estimates magnetic flux density and TI magnetic sensor outputs for magnetic position sensing systems. Select from our portfolio of magnetic sensors to thoroughly emulate electro-mechanical performance of your design. The tool supports various magnet (...)
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Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
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Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang TMAG5253 — Energieeffizienter linearer Hall-Effekt-Sensor mit Aktivierungspin im ultrakleinen X2SON-Gehäuse
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