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DRV5057-Q1

AKTIV

Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang

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DRV5057-Q1

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Produktdetails

Type Ratiometric PWM output Sensitivity (typ) (mV/mT) 0.25, 0.5, 1, 2 Sensitivity error (%) 6 Bandwidth (kHz) 2 Output 8 %D to 92 %D Supply voltage (min) (V) 3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150
Type Ratiometric PWM output Sensitivity (typ) (mV/mT) 0.25, 0.5, 1, 2 Sensitivity error (%) 6 Bandwidth (kHz) 2 Output 8 %D to 92 %D Supply voltage (min) (V) 3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150
SOT-23 (DBZ) 3 6.9204 mm² 2.92 x 2.37
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • PWM-output linear Hall effect magnetic sensor
  • Operates from 3.3-V and 5-V power supplies
  • 2-kHz clock output with 50% quiescent duty cycle
  • Magnetic sensitivity options (at VCC = 5 V):
    • A1: 2%D/mT, ±21-mT range
    • A2: 1%D/mT, ±42-mT range
    • A3: 0.5%D/mT, ±84-mT range
    • A4: 0.25%D/mT, ±168-mT range
  • Open-drain output with 20-mA sink capability
  • Compensation for magnet temperature drift
  • Industry standard package:
    • Surface-mount SOT-23
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • PWM-output linear Hall effect magnetic sensor
  • Operates from 3.3-V and 5-V power supplies
  • 2-kHz clock output with 50% quiescent duty cycle
  • Magnetic sensitivity options (at VCC = 5 V):
    • A1: 2%D/mT, ±21-mT range
    • A2: 1%D/mT, ±42-mT range
    • A3: 0.5%D/mT, ±84-mT range
    • A4: 0.25%D/mT, ±168-mT range
  • Open-drain output with 20-mA sink capability
  • Compensation for magnet temperature drift
  • Industry standard package:
    • Surface-mount SOT-23

The DRV5057-Q1 is a linear Hall effect sensor that responds proportionally to magnetic flux density. The device can be used for accurate position sensing in a wide range of applications.

The device operates from 3.3-V or 5-V power supplies. When no magnetic field is present, the output produces a clock with a 50% duty cycle. The output duty cycle changes linearly with the applied magnetic flux density, and four sensitivity options maximize the output dynamic range based on the required sensing range. North and south magnetic poles produce unique outputs. The typical pulse-width modulation (PWM) carrier frequency is 2 kHz.

Magnetic flux perpendicular to the top of the package is sensed, and the two package options provide different sensing directions.

Because the PWM signal is based on edge-to-edge timing, signal integrity is maintained in the presence of voltage noise or ground potential mismatch. This signal is suitable for distance transmission in noisy environments, and the always-present clock allows the system controller to confirm there are good interconnects. Additionally, the device features magnet temperature compensation to counteract how magnets drift for linear performance across a wide –40°C to +150°C temperature range.

 

The DRV5057-Q1 is a linear Hall effect sensor that responds proportionally to magnetic flux density. The device can be used for accurate position sensing in a wide range of applications.

The device operates from 3.3-V or 5-V power supplies. When no magnetic field is present, the output produces a clock with a 50% duty cycle. The output duty cycle changes linearly with the applied magnetic flux density, and four sensitivity options maximize the output dynamic range based on the required sensing range. North and south magnetic poles produce unique outputs. The typical pulse-width modulation (PWM) carrier frequency is 2 kHz.

Magnetic flux perpendicular to the top of the package is sensed, and the two package options provide different sensing directions.

Because the PWM signal is based on edge-to-edge timing, signal integrity is maintained in the presence of voltage noise or ground potential mismatch. This signal is suitable for distance transmission in noisy environments, and the always-present clock allows the system controller to confirm there are good interconnects. Additionally, the device features magnet temperature compensation to counteract how magnets drift for linear performance across a wide –40°C to +150°C temperature range.

 
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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
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Design und Entwicklung

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HALL-ADAPTER-EVM — Hall-Sensor-Breakout-Adapter-Evaluierungsmodul

Speed up your switch, latch and linear Hall sensor prototyping and testing with the HALL-ADAPTER-EVM, which provides a fast, easy and inexpensive way to interface with small ICs. You can connect any supported Hall sensor using the included Samtec terminal strips or wire them directly to existing (...)
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DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang
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TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus (Serial Peripheral Interface) TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie< TMAG5173-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 — Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle
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Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
DRV5011 — Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 — Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 — Hohe Spannung (bis zu 38 V), hohe Bandbreite (30 kHz) Hall-Effekt-Latch DRV5013-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 — Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 — Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 — Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 — Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 — Low-Power (5Hz,<1µA) low-voltage (up to 5.5V) switch DRV5033 — Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 — Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 — 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5123 — Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 — Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5131-Q1 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5231 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
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DRV5055-5057EVM — Evaluierungsmodul für lineare Hall-Effekt-Sensoren DRV5055, DRV5056 und DRV5057 DRV5055EVM — DRV5055-Evaluierungsmodul HALL-ADAPTER-EVM — Hall-Sensor-Breakout-Adapter-Evaluierungsmodul TMAG5170UEVM — TMAG5170 Evaluierungsmodul
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DRV5011 — Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 — Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 — Hohe Spannung (bis zu 38 V), hohe Bandbreite (30 kHz) Hall-Effekt-Latch DRV5013-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 — Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 — Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 — Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 — Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 — Low-Power (5Hz,<1µA) low-voltage (up to 5.5V) switch DRV5033 — Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 — Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 — 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5115 — Hochgeschwindigkeits-Halleffekt-Latch mit geringem Jitter (schnelle Reaktion) TMAG5123 — Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 — Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5124-Q1 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter, hohe Spannung (bis zu 38 V), für die Automobilindustrie TMAG5131-Q1 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5213 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Bandbreite (30 kHz) und hoher Spannung (26 V) für kostengünstige Anwendu TMAG5231 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5233 — In-Plane (X-Achse)-Hall-Effekt-Schalter TMAG5328 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
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