TMAG5170-Q1

AKTIV

Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie<

Produktdetails

Type 3-Axis linear Interface type SPI Sensitivity error (%) 2.5 Sample rate (ksps) 20 Supply voltage (min) (V) 2.3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 150
Type 3-Axis linear Interface type SPI Sensitivity error (%) 2.5 Sample rate (ksps) 20 Supply voltage (min) (V) 2.3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 150
VSSOP (DGK) 8 14.7 mm² 3 x 4.9
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • High-precision linear 3D Hall-effect sensor to optimize position sensing speed and accuracy:
    • Linear measurement total error: ±2.6% (maximum at 25°C)
    • Sensitivity temperature drift: ±2.8% (maximum)
    • 20-kSPS conversion rate for single axis
  • Functional Safety-Compliant:
  • 10-MHz serial peripheral interface (SPI) with cyclic redundancy check (CRC)
  • Built-in temperature sensor with < ±3°C error
  • Independently selectable X, Y, and Z ranges:
    • TMAG5170A1 -Q1: ±25, ±50, ±100 mT
    • TMAG5170A2 -Q1: ±75, ±150, ±300 mT
  • Autonomous wake-up and sleep mode for threshold detection consuming only 1.5 µA
  • ALERT function to initiate sensor conversion or indicate conversion complete
  • Integrated temperature compensation for multiple magnet types
  • Integrated angle CORDIC calculation with gain and offset adjustment
  • 2.3-V to 5.5-V supply voltage range
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • High-precision linear 3D Hall-effect sensor to optimize position sensing speed and accuracy:
    • Linear measurement total error: ±2.6% (maximum at 25°C)
    • Sensitivity temperature drift: ±2.8% (maximum)
    • 20-kSPS conversion rate for single axis
  • Functional Safety-Compliant:
  • 10-MHz serial peripheral interface (SPI) with cyclic redundancy check (CRC)
  • Built-in temperature sensor with < ±3°C error
  • Independently selectable X, Y, and Z ranges:
    • TMAG5170A1 -Q1: ±25, ±50, ±100 mT
    • TMAG5170A2 -Q1: ±75, ±150, ±300 mT
  • Autonomous wake-up and sleep mode for threshold detection consuming only 1.5 µA
  • ALERT function to initiate sensor conversion or indicate conversion complete
  • Integrated temperature compensation for multiple magnet types
  • Integrated angle CORDIC calculation with gain and offset adjustment
  • 2.3-V to 5.5-V supply voltage range

The TMAG5170-Q1 is a high-precision linear 3D Hall-effect sensor designed for a wide range of automotive and industrial applications. The high level of integration offers flexibility and accuracy in a variety of position sensing systems. This device features 3 independent Hall sensors at X, Y, and Z axes.

A precision signal-chain along with an integrated 12-bit ADC enables high accuracy and low drift magnetic field measurements while supporting a sampling of up to 20 kSPS. On-chip temperature sensor data is available for system-level drift compensation.

Integrated angle calculation engine (CORDIC) provides full 360° angular position information for both on-axis and off-axis angle measurement topologies. The angle calculation is performed using two user-selected magnetic axes. The device features magnetic gain and offset correction to mitigate the impact of system mechanical error sources.

The TMAG5170-Q1 can be configured through the SPI to enable any combination of magnetic axes and temperature measurements. Multiple sensor conversion schemes and SPI read frames help optimize throughput and accuracy. A dedicated ALERT pin can act as a system interrupt during low power wake-up and sleep mode, and can also be used by a microcontroller to trigger a new sensor conversion.

The TMAG5170-Q1 offers multiple diagnostics features to detect and report both system and device-level failures. The SPI communication features a user-enabled cyclic redundancy check to enhance the data integrity.

The device is offered in two different orderables to support wide magnetic fields ranges from ±25 mT to ±300 mT.

The device performs consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +150°C.

The TMAG5170-Q1 is a high-precision linear 3D Hall-effect sensor designed for a wide range of automotive and industrial applications. The high level of integration offers flexibility and accuracy in a variety of position sensing systems. This device features 3 independent Hall sensors at X, Y, and Z axes.

A precision signal-chain along with an integrated 12-bit ADC enables high accuracy and low drift magnetic field measurements while supporting a sampling of up to 20 kSPS. On-chip temperature sensor data is available for system-level drift compensation.

Integrated angle calculation engine (CORDIC) provides full 360° angular position information for both on-axis and off-axis angle measurement topologies. The angle calculation is performed using two user-selected magnetic axes. The device features magnetic gain and offset correction to mitigate the impact of system mechanical error sources.

The TMAG5170-Q1 can be configured through the SPI to enable any combination of magnetic axes and temperature measurements. Multiple sensor conversion schemes and SPI read frames help optimize throughput and accuracy. A dedicated ALERT pin can act as a system interrupt during low power wake-up and sleep mode, and can also be used by a microcontroller to trigger a new sensor conversion.

The TMAG5170-Q1 offers multiple diagnostics features to detect and report both system and device-level failures. The SPI communication features a user-enabled cyclic redundancy check to enhance the data integrity.

The device is offered in two different orderables to support wide magnetic fields ranges from ±25 mT to ±300 mT.

The device performs consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +150°C.

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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
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Design und Entwicklung

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DRV5053 Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang
Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
DRV5011 Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 Hohe Spannung (bis zu 38 V), hohe Bandbreite (30 kHz) Hall-Effekt-Latch DRV5013-Q1 Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 Low-Power (5Hz,<1µA) low-voltage (up to 5.5V) switch DRV5033 Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5123 Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5131-Q1 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5231 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
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