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TMAG5170D-Q1

AKTIV

Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel

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TMAG5170D-Q1

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Produktdetails

Type 3-Axis linear Interface type SPI Sensitivity error (%) 2.5 Sample rate (ksps) 20 Supply voltage (min) (V) 2.3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 150
Type 3-Axis linear Interface type SPI Sensitivity error (%) 2.5 Sample rate (ksps) 20 Supply voltage (min) (V) 2.3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 150
TSSOP (PW) 16 32 mm² 5 x 6.4
  • 3D Hall-effect sensor performance:
    • Sensitivity mismatch thermal drift X-Y axes: ±2.3% (Max)
    • X-Y angle thermal drift: ±1.2° (Max)
    • 20 kSPS conversion rate for single axis
  • Fully isolated dual-die with vertically aligned sensing elements
  • Functional Safety-Compliant:
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • Configurable 10-MHz serial peripheral interface (SPI) with cyclic redundancy check (CRC)
  • Built-in temperature sensor and compensation for multiple magnet types
  • Independently selectable X, Y, and Z ranges:
    • TMAG5170DA1-Q1: ±25, ±50, ±100 mT
    • TMAG5170DA2-Q1: ±75, ±150, ±300 mT
  • Autonomous wake-up and sleep mode for threshold detection consuming only 1.5 µA
  • Integrated digital filter with up to 32 times sensor data integration
  • Conversion trigger through the ALERT, CS, or SPI communications
  • Supply voltage range: 2.3 V to 5.5 V
  • 3D Hall-effect sensor performance:
    • Sensitivity mismatch thermal drift X-Y axes: ±2.3% (Max)
    • X-Y angle thermal drift: ±1.2° (Max)
    • 20 kSPS conversion rate for single axis
  • Fully isolated dual-die with vertically aligned sensing elements
  • Functional Safety-Compliant:
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • Configurable 10-MHz serial peripheral interface (SPI) with cyclic redundancy check (CRC)
  • Built-in temperature sensor and compensation for multiple magnet types
  • Independently selectable X, Y, and Z ranges:
    • TMAG5170DA1-Q1: ±25, ±50, ±100 mT
    • TMAG5170DA2-Q1: ±75, ±150, ±300 mT
  • Autonomous wake-up and sleep mode for threshold detection consuming only 1.5 µA
  • Integrated digital filter with up to 32 times sensor data integration
  • Conversion trigger through the ALERT, CS, or SPI communications
  • Supply voltage range: 2.3 V to 5.5 V

The TMAG5170D-Q1 is a fully redundant, electrically isolated dual die 3D hall effect sensor with a precision signal chain. The two dies are vertically aligned providing superior matching output results with each die being independently configurable, including temperature sensing with temperature drift compensation. Multiple measurement types are supported included 1D linear, 2D angle, 3D joystick and magnetic threshold cross applications.

The TMAG5170D-Q1 contains on-chip diagnostic features required for high reliability automotive and industrial applications, including monitors of both internal and external fault conditions. The device supports multiple power options such as wake-up and sleep mode, allowing designers to optimize system power consumption based on system-level needs.

Integrated angle calculation engine (CORDIC) provides full 360° angular position information for both on-axis and off-axis angle measurements with magnetic gain and offset correction to mitigate the impact of system mechanical error sources. The integrated ALERT function can be used to generate interrupt with either sensor conversion, magnetic threshold cross, or functional safety violation.

The TMAG5170D-Q1 is a fully redundant, electrically isolated dual die 3D hall effect sensor with a precision signal chain. The two dies are vertically aligned providing superior matching output results with each die being independently configurable, including temperature sensing with temperature drift compensation. Multiple measurement types are supported included 1D linear, 2D angle, 3D joystick and magnetic threshold cross applications.

The TMAG5170D-Q1 contains on-chip diagnostic features required for high reliability automotive and industrial applications, including monitors of both internal and external fault conditions. The device supports multiple power options such as wake-up and sleep mode, allowing designers to optimize system power consumption based on system-level needs.

Integrated angle calculation engine (CORDIC) provides full 360° angular position information for both on-axis and off-axis angle measurements with magnetic gain and offset correction to mitigate the impact of system mechanical error sources. The integrated ALERT function can be used to generate interrupt with either sensor conversion, magnetic threshold cross, or functional safety violation.
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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
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Design und Entwicklung

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Evaluierungsplatine

TMAG5170DEVM — Evaluierungsmodul TMAG5170DEVM für hochpräzisen 3D-linearen Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor

Das Evaluierungsmodul (EVM) TMAG5170DEVM ist eine einfach zu handhabende Plattform zum Evaluieren der wichtigsten Merkmale und der Leistung des Dual-Die-Bausteins TMAG5170D. Das EVM enthält eine grafische Benutzeroberfläche (GUI) zum Lesen und Schreiben von Registern, sowie zum Betrachten und (...)

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Firmware

TMAG5170-CODE-EXAMPLE — TMAG5170 and TMAG5170-Q1 C code example

Unterstützte Produkte und Hardware

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TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus (Serial Peripheral Interface) TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie< TMAG5170D-Q1 — Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel
Hardware-Entwicklung
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SBAR012 — Angle Error Calculator for Linear 3D Hall-effect Sensors

Angle Error Calculator for Linear 3D Hall-effect Sensors
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TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus (Serial Peripheral Interface) TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie< TMAG5273 — Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle TMAG5173-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG3001 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit drei Achsen mit I²C und programmierbarem Schalter im Wafer-Chip-Gehä TMAG5170D-Q1 — Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel
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Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
DRV5011 — Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 — Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 — Hohe Spannung (bis zu 38 V), hohe Bandbreite (30 kHz) Hall-Effekt-Latch DRV5013-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 — Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 — Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 — Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 — Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 — Low-Power (5Hz,<1µA) low-voltage (up to 5.5V) switch DRV5033 — Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 — Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 — 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5115 — Hochgeschwindigkeits-Halleffekt-Latch mit geringem Jitter (schnelle Reaktion) TMAG5123 — Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 — Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5124-Q1 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter, hohe Spannung (bis zu 38 V), für die Automobilindustrie TMAG5131-Q1 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5213 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Bandbreite (30 kHz) und hoher Spannung (26 V) für kostengünstige Anwendu TMAG5231 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5233 — In-Plane (X-Achse)-Hall-Effekt-Schalter TMAG5328 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
Lineare Hall-Effekt-Sensoren
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TMAG3001 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit drei Achsen mit I²C und programmierbarem Schalter im Wafer-Chip-Gehä TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus (Serial Peripheral Interface) TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie< TMAG5170D-Q1 — Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel TMAG5173-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 — Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle TMAG6180-Q1 — Hochpräziser analoger AMR-Winkelsensor für die Automobilindustrie mit 360°-Winkelbereich TMAG6181-Q1 — Hochgenauer analoger AMR-Winkelsensor mit integriertem Umdrehungszähler für die Automobilindustrie
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