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AMC1300B-Q1

ACTIVO

Amplificador aislado reforzado con detección de corriente de precisión para automoción, entrada de ±

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NUEVO AMC0300D-Q1 ACTIVO Amplificador de precisión autom. con entrada de ±250 mV, aislado y reforzado con salida diferencial New generation drop in replacement

AMC1300B-Q1

ACTIVO
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Detalles del producto

Device type Current sensing Output type Differential Peak-to-peak input voltage range (V) 0.25 Isolation rating Reinforced Withstand isolation voltage (VISO) (Vrms) 5000 Working isolation voltage (VIOWM) (Vrms) 1500 Transient isolation voltage (VIOTM) (VPK) 7071 CMTI (min) (kV/µs) 75 Creepage (min) (mm) 8.5 Clearance (min) (mm) 8.5 Input offset (±) (max) (V) 0.0002 Input offset drift (±) (typ) (µV/°C) 1 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Device type Current sensing Output type Differential Peak-to-peak input voltage range (V) 0.25 Isolation rating Reinforced Withstand isolation voltage (VISO) (Vrms) 5000 Working isolation voltage (VIOWM) (Vrms) 1500 Transient isolation voltage (VIOTM) (VPK) 7071 CMTI (min) (kV/µs) 75 Creepage (min) (mm) 8.5 Clearance (min) (mm) 8.5 Input offset (±) (max) (V) 0.0002 Input offset drift (±) (typ) (µV/°C) 1 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable
SOIC (DWV) 8 67.275 mm² 5.85 x 11.5
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 1: –40°C to 125°C, TA
  • Functional Safety-Capable
  • ±250-mV input voltage range optimized for current measurements using shunt resistors
  • Fixed gain: 8.2 V/V
  • Low DC errors:
    • Offset error: ±0.2 mV (max)
    • Offset drift: ±0.9 µV/°C (max)
    • Gain error: ±0.3% (max)
    • Gain drift: ±30 ppm/°C (max)
    • Nonlinearity: 0.03% (max)
  • 3.3-V or 5-V operation on high-side and low-side
  • Fail-safe output
  • High CMTI: 100 kV/µs (min)
  • Low EMI, meets CISPR-11 and CISPR-25 standards
  • Safety-related certifications:
    • 7071-VPK reinforced isolation per DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17)
    • 5000-VRMS isolation for 1 minute per UL1577
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 1: –40°C to 125°C, TA
  • Functional Safety-Capable
  • ±250-mV input voltage range optimized for current measurements using shunt resistors
  • Fixed gain: 8.2 V/V
  • Low DC errors:
    • Offset error: ±0.2 mV (max)
    • Offset drift: ±0.9 µV/°C (max)
    • Gain error: ±0.3% (max)
    • Gain drift: ±30 ppm/°C (max)
    • Nonlinearity: 0.03% (max)
  • 3.3-V or 5-V operation on high-side and low-side
  • Fail-safe output
  • High CMTI: 100 kV/µs (min)
  • Low EMI, meets CISPR-11 and CISPR-25 standards
  • Safety-related certifications:
    • 7071-VPK reinforced isolation per DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17)
    • 5000-VRMS isolation for 1 minute per UL1577

The AMC1300B-Q1 is a precision, isolated amplifier with an output separated from the input circuitry by an isolation barrier that is highly resistant to magnetic interference. This barrier is certified to provide reinforced galvanic isolation of up to 5 kVRMS according to DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) and UL1577, and supports a working voltage of up to 1.5 kVRMS.

The isolation barrier separates parts of the system that operate on different common-mode voltage levels and protects the low-voltage side from hazardous voltages and damage.

The input of the AMC1300B-Q1 is optimized for direct connection to a low-impedance shunt resistor or other low-impedance voltage source with low signal levels. The excellent DC accuracy and low temperature drift supports accurate current control in PFC stages, DC/DC converters, traction inverters, and OBCs over the full automotive temperature range from –40°C to +125°C.

The integrated missing-shunt and missing high-side supply detection features simplify system-level design and diagnostics.

The AMC1300B-Q1 is a precision, isolated amplifier with an output separated from the input circuitry by an isolation barrier that is highly resistant to magnetic interference. This barrier is certified to provide reinforced galvanic isolation of up to 5 kVRMS according to DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) and UL1577, and supports a working voltage of up to 1.5 kVRMS.

The isolation barrier separates parts of the system that operate on different common-mode voltage levels and protects the low-voltage side from hazardous voltages and damage.

The input of the AMC1300B-Q1 is optimized for direct connection to a low-impedance shunt resistor or other low-impedance voltage source with low signal levels. The excellent DC accuracy and low temperature drift supports accurate current control in PFC stages, DC/DC converters, traction inverters, and OBCs over the full automotive temperature range from –40°C to +125°C.

The integrated missing-shunt and missing high-side supply detection features simplify system-level design and diagnostics.

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Documentación técnica

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Documentación principal Tipo Título Opciones de formato Fecha
* Data sheet AMC1300B-Q1 Automotive, Precision, ±250-mV Input, Reinforced Isolated Amplifier datasheet (Rev. B) PDF | HTML 15 jun 2022
Certificate VDE Certificate for Reinforced Isolation for DIN EN IEC 60747-17 (Rev. AA) 10 mar 2026
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Guía del usuario: PDF
No disponible en TI.com
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SBAM460A.ZIP (12 KB) - PSpice Model
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Modelo de simulación

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SBAM448.TSC (43 KB) - TINA-TI Spice Model
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  • Contenido del material
  • Resumen de calificaciones
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Información incluida:
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