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功能相同，但引腳輸出與所比較的裝置不同
TPS1H100-Q1
- Qualified for automotive applications
- AEC-Q100 Qualified with the following results:
- Device temperature grade 1: –40°C to 125°C ambient operating temperature range
- Device HBM ESD classification level H3A
- Device CDM ESD classification level C4B
- Functional safety capable
- Documentation available to aid functional safety system design
- Single-channel smart high-side power switch with full diagnostics
- Version A: open-drain status output
- Version B: current sense analog output
- Wide operating voltage 3.5 to 40 V
- Very-low standby current, <0.5 µA
- Operating junction temperature, –40 to 150°C
- Input control, 3.3-V and 5-V logic compatible
- High-accuracy current sense, ±30 mA at 1 A,
±4 mA at 5 mA - Programmable current limit with external resistor, ±20% at 0.5 A
- Diagnostic enable function for multiplexing of mcu analog or digital interface
- Tested according to AECQ100-12 Grade A,
1 million times Short to GND test - Electrical transient disturbance immunity certification of ISO7637-2 and ISO16750-2
- Protection
- Overload and short-circuit protection
- Inductive load negative voltage clamp
- Undervoltage lockout (UVLO) protection
- Thermal shutdown/swing with self recovery
- Loss of GND, loss of supply protection
- Reverse battery protection with external circuitry
- Diagnostic
- On- and Off-state output open- and short-to-battery detection
- Overload and short to ground detection and current limit
- Thermal shutdown/swing detection
- 14-Pin Thermally-enhanced PWP package
The TPS1H100-Q1 device is a fully protected high-side power switch, with integrated NMOS power FET and charge pump, targeted for the intelligent control of the variable kinds of resistive, inductive, and capacitive loads. Accurate current sense and programmable current limit features differentiate it from the market.
技術文件
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開發板
TPS1H100EVM — TPS1H100-Q1 評估模組：單通道智慧型高壓側驅動器 EVM
Texas Instruments TPS1H100-Q1 evaluation module contains a TPS1H100-Q1 integrated circuit (IC), supporting 1 channel high side driver application. The purpose of this EVM is to facilitate evaluation of the TPS1H100-Q1 for resistive, capacitive, inductive load layout of the EVM
使用指南: PDF
模擬型號
TPS1H100B-Q1 TINA-TI Reference Design (Rev. A)
SLVMBG2A.TSC (181 KB) - TINA-TI Reference Design
模擬型號
TPS1H100B-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model Package (Rev. C)
SLVMAI8C.ZIP (86 KB) - PSpice Model
參考設計
TIDA-00455 — 適用於四攝影機集線器且具有整合式 ISP 和 DVP 輸出的車用 ADAS 參考設計
TIDA-00455 攝影機集線器參考設計最多允許將四部 130 萬像素的攝影機連接至 TDA2x SoC 評估模組 (EVM)。每部攝影機透過單一同軸電纜連接至集線器。 電路板上有兩個 OmniVision OV490 ISP，負責處理視訊並以並行數位格式 (DVP) 導出視訊。 這可將四個攝影機輸入合併為兩個平行視訊埠，大幅簡化系統。
參考設計
TIDA-020010 — 具有 HMI 的車用 HVAC 控制參考設計
此參考設計提供符合成本效益的解決方案，用於暖氣，通風與空調 (HVAC) 人機介面 (HMI) 之應用。此參考設計結合了同步降壓式轉換器、有刷 DC 馬達 (BDC) 的多通道半橋馬達驅動器以及多通道發光二極體 (LED) 驅動器，此驅動器可根據環境光強度來設定 LED 光線強度，而環境光感測是經由光線感測器加以測量，此參考設計上的高壓側開關可驅動各種負載，多個霍爾感測器用於旋轉旋鈕的非接觸式測量，追蹤電壓調整器供電給非內建感測器，而多工器用來多路傳輸多個類比感測器輸出至微控制器類比數位轉換器 (ADC)。
參考設計
TIDA-01424 — 車用超音波腳踢開啟參考設計
此參考設計採用超音波感測來偵測踢腿的動作，以辨識使用者何時希望啟動汽車上的電動升降門、電動後車廂或電動滑動門的。 超音波感測可偵測多個物體，並測量每個物體的距離。本設計具備高解析度與低功耗，適用於強調手勢偵測與電池低電流消耗的車用免手持閉合系統。
參考設計
TIDEP-01008 — Jacinto™ ADAS 處理器上的多感測器平臺參考設計
D3 Engineering 為先進駕駛輔助系統 (ADAS) 推出的多感測器平台參考設計，可為合格的開發人員提供一個具備完整功能的 ADAS 應用測試與開發評估平台，主要用於汽車產業。 D3 也提供系統模組 (SOM) 解決方案，其中包含可搭配此參考設計使用的 ADAS 嵌入式處理器（例如 TDA3x）。
參考設計
TIDA-060009 — 汽車動力行李箱升降馬達驅動器參考設計
此設計說明如何驅動汽車後車廂升降裝置或尾門升降裝置。
在此設計中，採用有刷 BD 升降馬達和電磁離合器驅動機制，搭配典型齒輪驅動升降裝置。此設計包括警示蜂鳴器、LED 指示燈，以及使用汽車馬達驅動器和高壓側開關的方向控制。具電壓轉換速率控制的電流控制閘極驅動器可協助提升 MOSFET 效率，並減少切換突波。
相較於繼電器解決方案，此設計提供簡單穩健的實作，並減少元件數量及縮小電路板空間。
在此設計中，採用有刷 BD 升降馬達和電磁離合器驅動機制，搭配典型齒輪驅動升降裝置。此設計包括警示蜂鳴器、LED 指示燈，以及使用汽車馬達驅動器和高壓側開關的方向控制。具電壓轉換速率控制的電流控制閘極驅動器可協助提升 MOSFET 效率，並減少切換突波。
相較於繼電器解決方案，此設計提供簡單穩健的實作，並減少元件數量及縮小電路板空間。
參考設計
TIDA-01534 — 車用無電池雙相升壓轉換器參考設計
此參考設計為一高功率、廣泛輸入電壓範圍電路，其使用了同步升壓控制器和雙同步降壓控制器，前者採用雙相配置，輸出四 (4) 個可切換 12-V 軌，每個軌可提供高達 2.5A 電流，並且具有診斷功能；後者可產生兩個高電流、低電壓軌。
參考設計
TIDA-01506 — 車用比例式電磁閥電流感測器的參考設計
若要在自動變速箱、電子噴油器和多個汽車致動器應用中進行精確控制，請務必精準控制汽車比例電磁閥。在比例電磁閥中，流過線圈的電流會與產生的磁場成正比。設計人員可以透過了解流過電磁閥的電流來估計電樞位置。透過使用高精度電流感測器形成閉環螺線管控制，設計人員能夠以精確的方式控制比例電磁閥。此控制順序意味著高準確度電流感測器是實現電磁閥精確控制的關鍵。選擇電流感測器時，需考慮的一些主要層面包括較小的偏移、較小的漂移及較高的脈衝寬度調變 (PWM) 拒斥比。透過結合以上三項特性，此參考設計展示了一種使用 TI 的電流分流監控產品組合精確測量流過電磁閥電流的方法。
參考設計
TIDA-00866 — 適用於汽車應用的突波電流限制器參考設計
此參考設計不僅為板外負載提供保護措施與診斷，也可有效箝位啟動突波電流。可做為汽車資訊娛樂系統中遠端顯示器的電源開關。此設計提供新一代智慧型高壓側開關 TPS1H100-Q1，具備可調整電流限制功能，可有效箝制突波電流。
參考設計
TIDA-00846 — 車用高壓側調光尾燈參考設計
This reference design is for automotive high-side dimming rear light, which uses BCM to supply the rear light. In the design, the high-side driver TPS1H100-Q1 is used to output PWM supply with different duty cycle. Linear LED drivers TPS92630-Q1 and TPS92638-Q1 are used to drive LEDs in constant (...)
參考設計
TIDA-00296 — 汽車車身控制模組驅動器參考設計
TIDA-00296 是一款參考設計，重點展現 TI 的高壓側與低壓側繼電器、馬達和負載驅動器產品組合。此設計所選用的負載元件（門鎖、車窗升降器、座椅加熱器、HVAC、燈具及 LED）旨在展示 BCM 可驅動的負載範圍，並闡明 TI 解決方案如何應用於這些領域。
| 封裝 | 針腳 | CAD 符號、佔位空間與 3D 模型 |
|---|---|---|
| HTSSOP (PWP) | 14 | Ultra Librarian |
訂購與品質
內含資訊：
- RoHS
- REACH
- 產品標記
- 鉛塗層/球物料
- MSL 等級/回焊峰值
- MTBF/FIT 估算值
- 材料內容
- 認證摘要
- 進行中的可靠性監測
內含資訊：
- 晶圓廠位置
- 組裝地點
建議產品可能具有與此 TI 產品相關的參數、評估模組或參考設計。