LM5160-Q1は65V、2Aの同期整流降圧コンバータで、ハイサイドとローサイドのMOSFETが内蔵されています。適応型コンスタント・オンタイム制御方式はループ補償が必要なく、高い降圧比と高速な過渡応答を実現できます。内部のフィードバック・アンプにより、動作温度範囲の全体にわたって出力電圧を±1%にレギュレートします。オン時間は入力電圧に反比例し、結果としてスイッチング周波数はほぼ一定になります。
ピークおよびバレー電流制限回路により、過負荷状況から保護されます。低電圧誤動作防止(EN/UVLO)回路では、入力の低電圧スレッショルドとヒステリシスを別々に調整できます。LM5160-Q1はFPWMピンにより、無負荷から全負荷までの全域で連続導通モード(CCM)で動作するか、または軽負荷時に効率を上げるため自動的に不連続導通モード(DCM)に切り替わるようにプログラムされます。強制CCM動作では、複数の出力と、結合インダクタを使用する絶縁Fly-Buckアプリケーションがサポートされます。
LM5160-Q1は、車載用AEC-Q100グレード1に認定済みで、0.65mmピン・ピッチの14ピンHTSSOPパッケージで供給されます。
LM5160-Q1は65V、2Aの同期整流降圧コンバータで、ハイサイドとローサイドのMOSFETが内蔵されています。適応型コンスタント・オンタイム制御方式はループ補償が必要なく、高い降圧比と高速な過渡応答を実現できます。内部のフィードバック・アンプにより、動作温度範囲の全体にわたって出力電圧を±1%にレギュレートします。オン時間は入力電圧に反比例し、結果としてスイッチング周波数はほぼ一定になります。
ピークおよびバレー電流制限回路により、過負荷状況から保護されます。低電圧誤動作防止(EN/UVLO)回路では、入力の低電圧スレッショルドとヒステリシスを別々に調整できます。LM5160-Q1はFPWMピンにより、無負荷から全負荷までの全域で連続導通モード(CCM)で動作するか、または軽負荷時に効率を上げるため自動的に不連続導通モード(DCM)に切り替わるようにプログラムされます。強制CCM動作では、複数の出力と、結合インダクタを使用する絶縁Fly-Buckアプリケーションがサポートされます。
LM5160-Q1は、車載用AEC-Q100グレード1に認定済みで、0.65mmピン・ピッチの14ピンHTSSOPパッケージで供給されます。